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Lapierre Overvolt AM 500i
Lapierre Overvolt AM 500i
Wenn Sie ein E-Bike suchen, dass 100 % nach einem MTB aussieht, dann haben Sie mit dem integrierten Overvolt AM das passende Modell gefunden. Seine integrierte und damit unsichtbare Batterie bietet Ihnen die notwendige Unterstützung, um jede Strecke zu meistern. Der Federweg von 150 mm vorne und hinten in Kombination mit der OST+-Federung garantieren Ihnen ein echtes MTB-Feeling, mit einem kleinen Extra-Boost. Dieses Rad zeichnet sich durch eine bemerkenswerte Vielseitigkeit aus und passt sich gerne an das Können seines Fahrers an.
Das Overvolt AM 500i ist mit der neuen Batterie Bosch Powertube 500 ausgestattet, die eine hochentwickelte Lithium-Ionen-Technik mit einem kompakten und eleganten Aluminiumdesign verbindet, das sich perfekt in den Rahmen integriert. Es verfügt auch über den neuen E-MTB-Modus, der sich automatisch anpasst, um die Laufzeit der Batterie zu optimieren.
Das Overvolt AM 500i ist mit einer SHIMANO 11-42 Kassette in Kombination mit einer 1×11-Schaltung mit einem SHIMANO DEORE Schaltwerk ausgestattet, mit dem Sie jede Steigung überwinden und gleichzeitig die Batterie schonen können. Die Shimano M425 Bremsen helfen Ihnen, trotz des Gewichts und der Leistung des Rads eine sichere Kontrolle zu bewahren.
Aktion E-Bikes
- Fully mit 120mm oder 150mm
- Bosch CX Motor
- 500WH Akku integriert
- Sram NX 11fach
- Weiß oder schwarz
- Bosch Performance Motor,
- 400WH Akku
- Shimano 9 Gang
- Größe: large
- Hochwertiges Cross Bike
- Yamaha Motor, 400WH Akku
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NORBERT DÜRAUER CROSS-TRIATHLON STAATSMEISTER
Erster Titelgewinn gelingt am Wolfgangsee
Was für ein Tag für den Waidhofner Sportpreisträger und Athleten der Sportunion Waidhofen, Norbert Dürauer. Der 30-Jährige kürte sich vergangenen Samstag in Strobl am Wolfgangsee zum neuen österreichischen Staatsmeister im Crosstriathlon. Für Dürauer bedeutet die Goldmedaille die Realisierung eines lang ersehnten Zieles.
Pünktlich um 09.00 erfolgte für die rund 100 Teilnehmer der Startschuss zur Auftaktdisziplin im mit 17 Grad gut temperierten und glasklaren Wasser, wo auf zwei Runden verteilt 1,5km zu schwimmen waren. Norbert Dürauer erwischte einen sehr guten Start und kam mit 1:45 Minuten Rückstand auf die Spitze in die erste Wechselzone. Auf dem Mountainbike waren nun 42km auf Forststraßen, Wald-, Wiesen und Wanderwege sowie über 1.200 Höhenmeter zurückzulegen. Besonders für diese, seine Paradedisziplin, hatte sich der Zeller intensiv vorbereitet und konnte am Tag X seine Bestleistung abrufen.
Kurz vor einer kräfteraubenden Tragepassage knapp unter dem Gipfel des Zwölferhorns schloss Dürauer zum Führenden auf und suchte unmittelbar danach sein Heil in der Flucht. Am Limit über die teilweise technischen Abfahrten sowie den zweiten Anstieg der Runde konnte er bis zur zweiten Wechselzone noch fast drei Minuten Vorsprung auf seine Verfolger herausfahren. Der Zeitabstand sollte für den abschließenden Crosslauf über 10,2 km mit ständigem Auf und Ab reichen, auch eine kurze Schrecksekunde nach einem Sturz beim Bergablaufen konnte seinen Rhythmus nicht brechen.
Nach 2:49 Stunden Renndauer war es soweit – laut jubelnd und sichtlich erleichtert genoss Dürauer die letzten Meter und feierte seinen größten sportlichen Erfolg im Triathlon. Etwas mehr als eineinhalb Minuten später erreichten der Zweit- und auch Drittplatzierte dann das Ziel. “Einmal Staatsmeister werden war immer ein großes Ziel von mir.
Ich komme aus dem Radsport wo dieser Titel einen hohen Stellenwert genießt – insofern ließ mich dieser Wettkampf nicht in Ruhe. Auch wenn ich vorher noch keinen Crosstriathlon gemacht habe wusste ich, dass man das Rennen dort auf dem Bike gewinnen kann. Dementsprechend intensiv und gezielt war dann die sehr gute Vorbereitung in den letzten Wochen – mit da einem Bikerennen, dort einem Crosslauf und dazwischen zum Teil sehr anstrengenden Einheiten. Im Sport gibt es rabenschwarze Tage, aber – zum Glück – auch solche wo alles aufgeht. So einen durfte ich heute erwischen und freue mich riesig über diesen Sieg!“, beschreibt Dürauer seine Emotionen.
Bedanken möchte sich der frischgebackene Staatsmeister beim Radshop Lietz/Ybbsitz, welcher ihm ein Top-MTB für das Rennen zur Verfügung stellte. “Ohne diese Waffe hätte ich keine Chance gehabt.“, ist Dürauer überzeugt. Die abschließende Siegerehrung mit Bundeshymne schloss ein langes sportliches Projekt ab, welches vor elf Jahren begann, fünf verschiedene Sportarten zum Inhalt hatte und unzählige Teilnahmen über diverse Distanzen liegen dazwischen. Eine schöne Sportgeschichte – die Sportunion Waidhofen gratuliert herzlich.
Die 15 wichtigsten Fragen zum Thema 650B/29″/26″
“Auschnitt aus der mountainBIKE”
Kaum haben sich 29er-Mountainbikes etabliert, präsentieren die Hersteller einen weiteren Standard: 650B. MountainBIKE beantwortet die 15 wichtigsten Fragen zu den Bikes mit dem neuen Laufradmaß.
650B: die 15 wichtigsten Fragen zu den neuen Bikes
Foto: Drake Images
650B – Was ist denn das?
Seit dem Siegeszug des Mountainbikes in den 80er/90er Jahren war es einfach: Ein Rennrad hat Laufräder mit 28 Zoll Durchmesser, ein Mountainbike 26 Zoll. Doch nun etablieren sich seit zwei Jahren auch größere 29er-Wheels im Mountainbike-Segment: die Twentyniner. Kaum stoßen diese „Riesenräder“ nach leidenschaftlichen Diskussionen sowie zig Anläufen (speziell in Europa) auf Akzeptanz und Käuferinteresse, wird offenbar die nächste Kuh durchs Dorf getrieben: 650B. Zur Verwunderung, aber auch zum Entsetzen vieler Biker, die eher eine Marketing-Finte vermuten. Oder eine, Pardon, Kunden-Verarsche. Dabei ist das Laufradmaß 650B nicht einmal neu, sondern ein, gemessen am Alter des Mountainbikes, geradezu prähistorisches, französisches Maß: Bereits vor vielen Jahrzehnten rumpelten zum Beispiel Lastenfahrräder mit 650B-Laufrädern über die Karrenwege der Bretagne und Provence – damals quasi die SUVs unter den Fahrrädern und somit eigentlich die Vorgänger der Mountainbikes. Apropos: Auch die MTB-Pioniere um Gary Fisher experimentierten an ihren „Klunkers“ mit 650B-Laufrädern – es gab jedoch schlicht nicht genug, so fiel die Wahl auf 26 Zoll.
Im Bild: 26″, 650B oder 29″ – was fährt besser? Zumindest bergauf hatte 29″, wie auf dem Bild zu sehen, die Nase vorne, gefolgt von 650B. 26″ liegt in puncto Traktion und präzisem Lenkverhalten (im Uphill) klar hinter den großen Laufrädern.
Ready to ride?
1. DH Rennen am Maisberg wurde erfoglreich abgeschlossen.
1. Julian Schopf…..1:24:21
2. Thomas Kaltenböck…1:26:86
3. Martin Haslinger……1:30:61.
hier gehts zum einem kleinem shortcutvideo…
http://www.youtube.com/watch?v=67Q6XCwiTRc
24h Vollgas! Platz 1 für Team Lietz Sport
Von 10. bis 11. August 2013 war es wieder soweit: 400 Rider aus insgesamt 13 Nationen starteten heuer beim mittlerweile legendären 24-Stunden-Downhill am Semmering.
Auch unsere Leute wolltens wissen und nahmen einmal mehr die Herausforderung dieses zermürbenden Rennens an. Nach ihrem 1. Platz im 2-er Team 2012 standen auch in diesem Jahr unser Chefmechaniker Julian Schopf und sein Kollege, Lietz-Teamfahrer Johannes Grasberger, wieder ganz oben am Stockerl.
Julian war beim Lemans-Massen-Start vorne dabei und stieg bereits in Runde 1 als Führender in der 2er-Team-Wertung wieder in die Gondel. Mit 200%igem Einsatz von Körper, Geist und Material schafften es unsere Rider ihren Vorsprung trotz einiger schwerer Stürze beizubehalten. Die beiden sorgten mit beeindruckender Konstanz, Ausdauer und schnellen Rundenzeiten für den Sieg. Nach 24 Stunden auf ihren Lapierre Downhillern, mit denen sie insgesamt 149 mal den Zauberberg hinunterrasten, hatten sie letztlich 3 Runden Vorsprung auf das Team Harzcore aus Deutschland.
Wir gratulieren zu dieser großartigen Leistung!
1. Platz für Team Lietz Sport beim “24H Race the night” DH Semmering
Team Lietz Sport Sieger in der 2er Mannschaft und Sieger der Gesamtwertung
Das Team Lietz Sport mit dem 24h Routinier Julian Schopf und seinem Kollegen Johannes Grasberger sorgte mit beeindruckender Konstanz, Ausdauer und schnellen Rundenzeiten für den Sieg in der 2er Team Wertung. Mit 155 absolvierten Abfahrten hatten sie letztlich 2 Runden Vorsprung auf die beiden Lokalmatadoren Patrick Baueregger und Bork Schützenhofer vom 3sixty Racing Team. Platz 3 ging an das Ungarische Team Farmer mit András Szecskay und János Krizsák, mit 3 Runden Rückstand auf die Gewinner.
- Insgesamt 54.250 Höhenmeter und 450 Kilometer
